Während oben Millionen in die Ertüchtigung der Tunneldecke für noch mehr Lastwagenverkehr fließen, sieht die Situation im U-Bahnhof darunter ganz anders aus: Rostige Säulen, bröckelnde Decken, überall Feuchtigkeitsschäden und abblätternde Farbe – der Alltag für Fahrgäste, die hier Tag für Tag umsteigen oder warten. Dabei sind die Zustände kein Geheimnis. Die Bilder sprechen für sich:

Über 100 Menschen sind unserem Aufruf gefolgt und am Sonntag mit uns auf die Straße gegangen um mit uns für mehr Verkehrsgerechtigkeit und eine lebenswerte Königin-Elisabeth-Straße zu kämpfen. Die Stimmung war laut, entschlossen und fröhlich. Für den Moment gehörte die Straße uns – mit klaren Forderungen, bunten Transparenten und lauten Rufen. Eins ist ganz deutlich

Krach machen für den Lärmschutz – direkt vor unserer Haustür!Am Sonntag, den 13. Juli 2025, gehen wir auf die Straße – wortwörtlich.Treffpunkt: 14:00 Uhr, Ecke Knobelsdorffstraße / Königin-Elisabeth-Straße. Die LKWs donnern weiter durch unsere Wohnstraße – trotz aller Appelle an Senat und Autobahn GmbH.Wir sagen: Schluss damit! Die Menschen in der Königin-Elisabeth-Straße haben ein Recht

Seit Kurzem gilt auf der Königin-Elisabeth-Straße eine Durchfahrtsbegrenzung für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen – allerdings nur auf der wenig befahrenen Spur Richtung Süden über den Kaiserdamm. Die viel stärker belastete Fahrtrichtung – die von LKWs im Rahmen der sogenannten „Nahumfahrung West“ genutzt wird – bleibt weiterhin unbeschränkt befahrbar. Hinzu kommt: An die neue Regelung hält

Dass die Kommunikation mit Behörden nicht immer reibungslos läuft, kann sich sicherlich jeder vorstellen. Wir haben für Euch die besten widersprüchlichen Aussagen zur Lage in der Königin-Elisabeth-Straße gesammelt und hier sinngemäß widergeben: „Wir leiten den Großteil des Verkehrs durch die Königin-Elisabeth-Straße […] bitte beachten Sie, dass durch die Brückensperrungen alle Bürger Berlins gleich stark belastet

Die kurze Antwort auf diese Frage lautet: immer die Anderen! Dröseln wir das ganze mal auf: Die Königin-Elisabeth-Straße liegt im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf, da Sie aber zum sogenannten übergeordneten Straßennetz gehört ist für Maßnahmen wie die Verkehrsführung nicht der Bezirk sondern der Senat zuständig. Der Verkehr der gerade die Straße und uns so belastet, kommt aber

Der Ausbau der A100 über Neukölln, Treptow, Friedrichshain und Lichtenberg verschlingt Unsummen an Geld, geschätzte 1,8 Milliarden Euro wird der Bau des 17. Abschnitts vom Treptower Park bis zur Storkower Straße kosten. Und was gibt es für das Geld? Mehr Verkehr, mehr Lärm und weniger Lebensqualität für die Anwohner. Studien haben immer wieder gezeigt, dass

Seit dem 15. Mai 2025 ist der Tunnel Rathenauplatz auf der A100 in Fahrtrichtung Hamburg für Lkw gesperrt. Der Grund: der PKW-Verkehr soll besser fließen. Die Autobahn GmbH leitet die Lkw deshalb vor dem Tunnel ab – konkret: ganz rechts einordnen und dann am Messedamm runter. Und dann? Dann geht’s durchs Wohngebiet – konkret über

Vor über sechs Wochen fand die Pressekonferenz zur Sperrung der A100 statt. Damals hieß es: Der Verkehr soll „nicht durch die Stadt“, der Schwerlastverkehr werde „auf die A10 gedrängt“ und Wohngebiete „entlastet“. Doch in der Königin-Elisabeth-Straße ist davon bis heute wenig zu spüren. Dirk Normann, Autobahn GmbH: „Wir wollen den Verkehr nicht durch die Stadt